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本田公布8月在華銷量,同比下滑38%

时间:2021-09-06     【转载】   来自:汽車行業關注

作為日系車企之一,本田中國率先公布8月份銷量。數據顯示,2021年8月本田在華終端汽車銷量為91,694輛,同比下滑38.3%。其中,廣汽本田為52,451輛,同比下滑26.27%;東風本田為39,243輛,同比下滑49.36%;另外,2021年1-8月本田在華累計終端汽車銷量為986,366輛,同比增長9.9%。其中,廣汽本田為479,105輛,同比增長5.21%;東風本田為507,261輛,同比增長14.78%;

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從本田汽車公布的8月份銷量數據來看,不管是環比2021年7月還是同比2020年8月,銷量均出現明顯下滑,根本原因是本田汽車“缺芯”影響日益嚴重。從兩家合資公司來看,廣汽本田尚能達到5.2萬輛,而東風本田僅有3.9萬輛,同比出現腰斬,意味著東風本田“缺芯”更加嚴重。從全年銷量來看,基于2020年疫情的影響,本田在華終端銷量仍然實現同比9.9%的增長,但是由于芯片短缺,本田汽車在華銷量同比增長正在明顯萎縮,從2021年1-7月的19.5%降至2021年1-8月的9.9%,隨著芯片短缺持續加劇,2021年本田汽車銷量轉跌的可能性較大。
由于8月表現不大樂觀,本田汽車未公布具體產品的銷量情況。根據乘聯會公布的零售銷量顯示,出現在榜單中的產品僅有SUV皓影、CR-V、繽智三款車型,MPV奧德賽、艾力紳兩款車型,轎車思域、雅閣、飛度等車型均啞火;8月份本田汽車的市場表現,暢銷車型皓影、CR-V、繽智、XR-V等車型的市場表現可能不容樂觀。

實際上,作為日系車企之一,本田相比于豐田、日產在年內相對平淡無奇。以豐田汽車為例,豐田推出了凌尚、亞洲獅、第四代漢蘭達、皇冠-陸放等全新車型,下半年將推出首款MPV賽那,Harrier、一汽豐田Sienna也在加快布局中。對比本田汽車,年內并未有重磅車型推出上市,全新一代思域也未有正式上市的時間。在芯片短缺和無新產品規劃的情況下,廣汽本田更是直接缺席成都車展。


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目前來看,由于大部分芯片需要進口引入,而海外市場疫情仍然存在傳播風險,誰也無法保證病毒不會突然逼停某地的某些工廠,甚至是癱瘓整個地區的供應體系,而全球的半導體供應鏈便在這種糟糕的大環境下,持續影響全球車企的生產和銷售。

汽車業界認為,半導體供應不足不會在短期內結束。市場分析機構IHS Makit預測,汽車用半導體短缺現象將持續到2022年第二季度。因此,雖然放棄部分汽車系統,動員以需求旺盛的人氣車型集中半導體的極弱措施,但預計2022年全球銷量將成為歷年最低迷的一年。


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