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召回·投訴
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最新進展!維權車主剛剛發布聲明:決定起訴特斯拉公司

时间:2021-05-07     【转载】   来自:汽車行業關注

近日,多家媒體報導特斯拉上海車展維權車主發表聲明,將起訴電動車制造廠商特斯拉。在媒體所披露的的起訴書當中,車主提出三點訴求:判令三被告立即停止侵害原告名譽權的行為并消除影響;判令三被告向原告書面賠禮道歉,并在全國性媒體刊發向原告道歉的公告,同時在其官方微博發表致原告的書面道歉信(十日微博置頂);判令三被告支付原告精神損害賠償金5萬元人民幣。

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而卷入事件的另一名當事人汽車媒體人封士明,也向特斯拉發出律師函。早前,特斯拉曾發表一篇說明,說明當中引用網友說法的方式指維權事件是由封某等人所組織419上海車展維權事件。今日晚間其也在微博上表示,決定起訴特斯拉(北京)有限公司,堅決維護個人權益。

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值得一提的是,在今日早些時候,媒體報道特斯拉將于年內上線事件數據記錄器EDR查詢套件,可供車主查詢車輛的行駛數據并生成相應的數據報告,以幫助車主更好地了解事故發生的原因。


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什么是EDR?EDR全稱是Event Data Recorder,通常在車輛狀態發生劇烈變化時啟動工作,其功能就是負責記錄車輛在發生碰撞時,與車輛動態和安全相關的一些數據,包括車輛速度、ABS狀態、方向盤轉向角度、發動機狀態、氣囊狀態、安全帶狀態、油門踩踏位置、駕駛輔助系統狀態,以及車輛發生碰撞后的車速變化等數據,這些數據能夠有效還原事發時的真實情況。這些數據會存儲在本地,讀取需要專用設備與車輛進行物理連接,這能保證數據不被修改。



特斯拉在多起碰撞事故中備受爭議,后臺行車數據需要有關監管部門授權才能提供,在一定程度上引起消費者對特斯拉產品的質疑。另外,特斯拉即便是公布了后臺數據,由于其公布的數據并不完整,數據的真實性也備受爭議。

最經典的案例就是前段時間鬧得沸沸揚揚的“特斯拉上海車展”維權事件,維權車主多次向特斯拉索要行車數據,但是特斯拉卻劇不太夠,車展維權事件后,在多家官媒以及監管部門的壓力下,最終向維權車主提供了事故前半小時完整行車數據,但是維權車主也提出質疑,特斯拉提供的數據并不完整,諸如剎車踏板位移、油門踏板位移、電機扭距、車身激勵、能量回收、助力系統工作狀態、ESP工作狀態等一系列的具體項目參數,都未能在數據里得到體現。對此,維權車主要求特斯拉提供完整行車數據。

如果特斯拉上線事件數據記錄器EDR查詢軟件,將有效解決車主對車輛碰撞時原因的質疑。不過,目前僅北美地區特斯拉車主可以免費獲得EDR的相關軟件,而且讀取數據所必須的電纜需要花費1200美元購買獲得。也就是說,短時間國內消費者想要自行查詢行車數據并不簡單。

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